El sistema verifica que el "Drive Mode Electric" está listo y activa automáticamente su uso, continuando así con cero emisiones. Si el conductor decide cambiar el modo de conducción a lo largo de la ZTL (Zona de Tráfico Limitado), por ejemplo; al ingresar al modo "Híbrido", el sistema señala inmediatamente la insuficiencia e invita a volver a la electricidad. 

Además; si se ignora la invitación, y el automóvil viaja por secciones en un modo no eléctrico dentro de la ZTL; la plataforma digital de la Ciudad de Turín administrada por 5T, recibiría una notificación a través de la estrategia de comunicación identificada por los socios a través del proyecto.

Al salir del área de tráfico restringido, el sistema regresará automáticamente el vehículo al modo establecido antes de ingresar al área restringida.

Los involucrados en este novedoso programa son 5T (la compañía "interna" que administra la plataforma y las puertas de acceso a la LTZ de la Ciudad de Turín, integrada en la Central de Movilidad de la capital piamontesa), el Centro de Investigación FCA - encargado de desarrollar sistemas de propulsión, sistemas de vehículos, materiales, metodologías y procesos innovadores para mejorar la competitividad de FCA - y GTT, la empresa de transporte con sede en Turín.